Robotaxi业务是目前各家巨头争相布局的领域。据IHS商业咨询机构预测, 自动驾驶汽车(ADAS)已经成为全球主流的出行方式之一。
据路透社报道,极氪将推出基于AI的辅助驾驶产品“蔚小理”,并预计其首款车型搭载5颗激光雷达;未来还将配备更强的L3级智能驾驶系统,包括毫米波雷达、超声波传感器和高精度GPS定位等功能;同时还将采用全新的电池技术以及支持5G网络的高性能平台,以进一步推动ADAS系统的普及和升级。
从目前的市场表现来看,除了造车新势力外其他行业巨头也在纷纷布局Robotaxi这一技术方向。在近期,GXEV超级重型车正式上市后,就受到了多家投资机构和科技公司的投资关注。
近日,美国拉斯维加斯投行的经济学家ElonMusk预测,FSD(FullSelf-Drive,完全无人驾驶车辆)将在2030年前实现50亿美元年均增长至1000亿美元的规模。对此ElonMOSK分析称:“如果FSD能在2025年前达到100亿美元,并且是全球最大的市场的话,这个数字会超过2020年的10亿美元。”
该研究报告表示,特斯拉希望通过扩大自己的自动驾驶业务来提高成本效益,并在2024年达到1000亿美元。不过,对于自动驾驶而言,“高昂的价格”可能并不那么吸引人。
与此同时,此前特斯拉CEO埃隆马斯克也曾公开表达过类似担忧:由于特斯拉的电动化战略需要大规模使用芯片进行计算,因此必须对硬件配置及算法做出调整。此外,尽管自动驾驶的落地周期较长,但是特斯拉仍想为用户带来更加便捷的用车体验,这无疑是一个巨大的挑战。
由此可见,随着自动驾驶技术的快速发展,越来越多的企业开始考虑将其与传统汽车领域相结合,进而开发具有高度自主性的ADAS系统和智能驾驶解决方案。然而对于这些企业来说,真正要实现真正的ADAS解决方案其实还是非常困难且难上加难的。
值得注意的是,早在2021年底时特斯拉便宣布将机器人应用到旗下首款车型——ModelX之上。当时这款车被推向大众视野的同时,特斯拉还计划在今年底或明年年初推出其量产版车型——ModelS。
作为国内首个量产城市NOA的城市NOH,极氪计划在其首期商业测试中提供20万公里的纯电续航里程。“理想ONE”是特斯拉首款搭载L4级别智能驾驶的车型,其所具备的功能包括:
1.高速领航驾驶辅助:
2.城区道路导航辅助:
3.泊车场景全覆盖率高达80%以上的无保护停车位:
4.可选装2个摄像头的超宽环绕感知天线系统:
根据上述数据,