能,可是民航要在任务开有 都是仿现实的跑车 然后用自己做的图标比如神羡野布加迪兰博基尼柯尼塞格这些派拆战斗游喊力有两种一种是普通的一种是垂直起降的大客机也有非常大那当然了, 有,就是兰博基尼,布加迪,
奥西里斯
。野马
大脚车
能开战斗机,民航吗？
民航的飞机,特别是战斗机肯定是不能开的,所以说这篇文章,只针对军用飞机。
首先来说民航飞机,它不是单纯用来当运输机的,而是作为一种小型民航客机。
在民航领域,美国人认为民航机是世界上最好的航空器,因为它有最先进的发动机技术和安全性能,可以确保在任何时候、任何情况下都有效地执行作战任务,而且这种飞行能力也比一般直升机或喷气式轰炸机都要强。但是,由于军事装备的发展需要对空中力量的要求更高。所以民航飞机不适合作为大型商业性的民航飞机。
而美国人的这一观点恰好与其说的民航问题有关。
其实,民航飞机并不是一个专门用于执行特殊使命的飞行器。因为它没有这些特有的武器。
比如说,美国国防部给出的一项建议,就是要设计一款可以在高空巡逻的战术空军运输载具。这个想法可能有些过于夸张了,但确实有点可笑。但是如果真的要实现这样的任务,那必须得有一个很强的团队。
就拿美国目前的民航运输公司(DNV)来看,他们的民航运输公司的“B-2”系列攻击型战斗机已经服役了20年了。这是一款采用全天候雷达的多用途反舰导弹战斗机。这款飞机的最大起飞重量达到了10吨,最大速度达到25节,并且配备了一个电子追踪系统,以保证侦察部队的安全。该设备还搭载了一门30毫米口径主炮,能够提供24颗制导核弹头以及26个感应红外干扰弹,还可以发射4枚反潜火箭弹。此外,这架战斗机还配备了两台涡轮增压柴油发动机和两个燃烧室,为整个飞机提供了额外的燃料补充。总而言之,这就是一款能让战斗机生存下去并保持高度稳定且具备快速反应的能力的武装民航运输机。
虽然DNR的概念还是非常模糊,但是实际上它并不完全属于民航的范畴,它是由美国的F-22A战斗机改进而来,主要目的是为了应对美海军陆战队经常出没的小机场和海上目标。
DNP所研制的苏联F-35隐身战斗机是由英国洛克希德马丁制造。这款战斗机是基于法国制造的F35A-弥尔顿的双发重型战斗机。它的机身体积高达15万立方英尺,拥有6条旋翼;动力系统包括一根宽管和六把加长拉力轴承;最高时速达130公里/小时。这套系统的综合功率大约为8千瓦。
另外,还有一些国家和地区正在研究使用这支新锐的雷达技术的研发计划,例如德国的图波罗密欧V100等。
因此,我们现在看到的都是美军在海面上使用类似“阿帕奇”的超音速无人机进行空中支援的工作。当然,它们也是按照原版的模式生产的。不过,