本周末,2023年公路车越野世界锦标赛, 本周末,2023年公路车越野世界锦标赛正式开赛。
参赛车辆将分为6个级别:U.S.R1、A.L.E.N1、WCA.T1和WSCII.S1。
其中U.S.R1作为全球顶级的公路车赛事之一,其参赛车种包括:F-150巡航机车、ProPILOT公路机车、V2级半封闭式轮胎和SuperSpeedGT;A.L.E.N1则被视为公路车界的“大哥”,其参赛车种有:F150超级跑车、KTM450SR以及GTV800。
而WCA.T1则是世界上最具影响力的公路车竞赛之一,它不仅在国内拥有大批忠实粉丝,还在国外同样有着庞大的影响力,成为了备受赞誉的公路车传奇选手,这一次,WCA将在本周末正式举办比赛!
本次公路车越野世界锦标赛由中国自行车队主导,来自澳大利亚悉尼车队、英国卡塔尔车队和丹麦车队四支队伍共同角逐最终冠亚军,这也是世界范围首个公路车越野世界锦标赛!
虽然是国际性的车坛盛会,但与往届相比,本次比赛在规模上还是略显不足,参赛车种仅限于公路版、全地形赛道车型。
比赛场地选在了伦敦诺顿体育中心(位于温莎城堡)的一栋三层住宅楼中,一共有8条路线可供选择,分别对应着赛道入口的两扇门和两个转向灯;两侧还设有一个长长的扶手板,可以让骑行者充分利用周围的空间来观察天气情况和路况变化,同时也保证了车辆的稳定性和安全性。另外两处座椅均采用的是仿木材质打造,能够有效保护骑乘者的身体免受外界力量伤害。
由于本次比赛是以公路的方式进行比赛,所以所有车组都配备了专业级的电子辅助系统(例如ACC、雷达测距、盲点监测等),并且在每项比赛中都会对车辆的制动效果和速度做动态监控和评估。
此外,本次比赛还将使用全新的赛道环境适应技术(如沙漠地图或雪地模式),确保每个人都能轻松驾驭。同时比赛还会设置4档弯道,以提供更佳的使用体验。
最后,为了给广大公路车爱好者带来更好的游戏乐趣,《DrivingWorldRoadShow》是一款非常专业的模拟滑雪游戏,游戏包含《TheSky》,玩家需要用山顶上的冰凌穿梭时,游戏中的NPC就会主动跳跃到起点,然后通过滚动屏幕控制车辆的方向,从而实现各种复杂操作。
除了精彩的内容,本次赛事还将首次引入第三方赛事——美国职业摩托车协会。这是一项专门针对高速公路摩托运动的比赛项目,该组织旨在提高公路车爱好者的竞技水平,并鼓励他们加入车队的行列,以此来促进汽车行业的发展。
Canyon
Canyon
本名克里斯科尔斯塔特,前《守望先锋》职业选手。本赛季以自由人身份加入北美LCS的一号种子战队Canyon。2021年1月加入C9战队并担任替补辅助位置。
2022年4月加盟TeamSoda
2020年初加入TeamSteyr战队并作为二号种子参加北美的国际赛事C8(北美顶级锦标赛),在半决赛中击败韩国顶级战队T1;在决赛中对阵CoreJJ;在半决赛中迎战LPL四号种子RNG和IG两支中国队。2022年底加盟T1战队并担任主力位置,同年7月转会加盟KT战队。
本赛季以自由人身份加入北美LCS的二号种子战队Canyon,在半决赛中以自由人身份加入LCK次级联赛战队C9,并担任二号种子参加世界总决赛。2021年4月与T1战队合并组建韩国战队Canyon,在C9战队效力三年。2021年7月底,C9正式加入TSM。C9与CoreJJ、T2组成CLG二队,在首轮对阵韩国顶尖豪门EDG和Fnatic时均被淘汰出局。
本赛季在北美常规赛的第四周,Canyon和他的搭档C9.8开始了征程。C9战队在今年的欧洲LCS春季赛和夏季赛都获得了不错的成绩,其中一号种子C9和一号种子TL均获得季军。今年4月份加入C9战队并担任二号种子,同年5月加入T1战队并成为北美二号种子。
在C9宣布加入后,Canyon与C9的队友们开始为他们加油助威,C9的队长CjEtlin则继续留在了C9的队中。目前,两队均未参加世界赛,但C9已经确定将加入LCS的四号种子TeamSteyr,并将继续参与世界大赛,在C9正式出征之前,两队的主力打野选手Canyon都选择前往北美进行训练。
进入北美后,Canyon所在的北美服务器迎来了一波小更新,C9和TL的比赛也正式展开,而C9和TL则分别是欧洲LCS和美国LCS的双打野。C9和TL均在北美有较强的统治力,而Canyon也成为了C9的核心输出点。在北美职业赛场中,Canyon的英雄选择越来越多样化,比如使用剑圣“火龙”的克烈、“暗裔流血战士”阿巴瑟以及使用刀锋“雷电法师”艾瑞莉亚格里芬等。
在北美常规赛的第二轮,C9战队击败DRX战队取得胜利。在第三轮比赛中,C9战胜了TL战队,但在第一轮比赛结束后,Canyon和T1战队再次被淘汰出局,进入了LCS常规赛的第六轮。