车市上半年成绩出炉,媒体评论对自主品牌一片叫好, 2022年下半年,国内汽车市场迎来了新一轮的洗牌。一方面是车企在政策层面上有所松懈,另一方面则是因为自主品牌在上半年的成绩有些不尽如人意——首先就是造车成本大幅度下降,其次是销量表现不佳;再者是竞争激烈、产品力较弱等等。随着新能源汽车的发展和智能化水平的提升,“好马配好鞍”,国产车型也开始进入“强监管”时期,对于一些有竞争力的新势力品牌来说显得尤为关键。
今年6月,比亚迪凭借7款上市的纯电动SUV拿下了2023年全国性新能源冠军赛桂冠。而这一次比亚迪又带来了自己的全新战略——小蚂蚁(图片|配置|询价)概念车。虽然没有公布具体日期,但根据此前媒体报道来看,目前小蚂蚁已经完成了交付任务并开启量产预约等阶段的试驾活动,而且首批订单数量已超过20万台,并且还获得了国家体育总局的认可,可见比亚迪正在一步步走深,以一个好的姿态迎接挑战。
不过值得关注的是,在5月份的广州国际赛车展中,比亚迪宣布旗下的首辆轿跑型SUV-艾维亚正式亮相,其定位紧凑级SUV。此外,比亚迪还在此次发布会前曝光了两套全新的设计风格——星际战舰和星灵计划,其中星辰版将使用最新家族式的设计语言,并采用最新的家族式设计元素进行装饰。
除了外观造型之外,比亚迪还将推出基于MEB平台的三电系统:1.5T四缸增程器以及1.5L混动系统的插电混合动力方案。据悉,这两套技术都是基于宁德时代全新一代平台架构打造的,所以未来这款车会成为一款更智能、更有效率的跨界旗舰产品。同时,官方也在公告中强调:“乘用车的综合功率与燃油消耗均保持同步”。
从数据上看,比亚迪在上半年的表现相当不错。在2023年初的时候,比亚迪就率先发布了第二代e平台3.0。当时在行业内引起轩然大波之后,不少网友纷纷感叹道这是要改变中国汽车市场的节奏啊!其实早在今年1月,广汽传祺就在内部对外透露,博瑞将会继续升级。与此同时,广汽传祺在8月初发布第四代e平台3.0,该平台将在明年9月中旬完成交付。另外,北京现代也在今天正式官宣第三代e平台2.0的加入,并将于2024年底正式投放市场。
事实上,比亚迪自2020年以来一直处于比较乐观的状态,毕竟它的发展速度远快于其他品牌的脚步。而在2023年的六月底,比亚迪正式发布了第四代e平台3.0,也就是说比亚迪可以实现全域自研、全场景覆盖。
在这一方面,比亚迪也是有着自己的想法,那就是在接下来的几年里会不断完善产品矩阵和布局。