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18款梅赛德斯迈巴赫S450升级23P智能驾驶辅助系统+胎压监测系统

如果说ACC自适应巡航系统更多的是被动触发,那么23P智能驾驶辅助系统就是主动式监测道路上行人安全的, 为什么要升级23P驾驶辅助系统呢?23P驾驶辅助系统的操作逻辑和ACC自适应巡航的原理很像,都是通过雷达、摄像机等感知硬件来探测前方道路情况,并作出相应决策。

所以我们选择装这套23P智能驾驶辅助系统时首先需要对原车前挡风玻璃进行加热,把中网更换成高配带防眩目功能的中网,这样才能保证里面有毫米波雷达和超声波传感器,这样才能够有效降低事故风险。

然后将仪表屏打开,然后在上面找到主动式胎压监测控制模块,将其接入后按键设置为“方向盘左下角”即可。

如果是ACC自适应巡航的话,它主要是依靠驾驶员的双手可以控制转向以及变换位置的功能;而23P驾驶辅助的则是由一个制动踏板、多功能摄像机的放大器、一块屏幕组成的。

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文章名称:《18款梅赛德斯迈巴赫S450升级23P智能驾驶辅助系统+胎压监测系统》
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