刚上市那会儿,可能大家确实觉得这款车价格略高:东风本田、同时也是本田系旗下首款专属纯电新车e+NS1, 在过去几年里,东风本田可以说是为数不多的造车新势力了,从早期纯电车型到混动车型再到e平台车型。
不过,随着e平台正式上市,它的售价却出现了一些变化:目前该品牌首款专属纯电动SUV——eNS1已经全系售罄。虽然这并不是什么稀罕事儿,但它其实是一款相当不错的新能源产品!
那么这款新车具体表现如何?今天我们就来一起聊一聊!
首先说结论:e+NS1的价格确实略高。
如果以这个定价来看的话,我个人觉得还是有点偏高的。因为e+N1所搭载的发动机和电机均来自于东风本田,因此在实际体验过程中,可能会出现很多问题:
1.车辆没有办法像传统燃油版一样带来足够多的驾驶乐趣;
2.电池容量较小、续航短(平均5km),且续航里程不够长;
3.动力系统比较复杂,需要频繁调校,尤其是电机的输出功率和转速,并不能达到极限;
4.充电时间也非常长,而且由于是e+n1的定位,所以官方给出的充电桩数量只有15个左右,甚至还有“停产”说法。但是根据官方提供的数据显示,eN1最终能实现快充至80%以上的时间仅需2分钟左右。而对于一台10万级新能源车型而言,这样的成本绝对算不上低。
另外,由于纯电动车型都采用的是电池直驱技术,因此其续航能力肯定是有保证的,毕竟这是一辆可以提供纯电驱动以及轻量化配置的大中型SUV!
至于价格方面,尽管eNS1的入门版本与旧款相同,但官方指导售价却有进一步提升的空间——16万元。并且,相比老款车型,eNS1的起步价还降低到了11万元左右,也就是说,这款e+N1在基础配置上也有着一定程度上的升级。比如说新增的自动头灯和自适应远近光功能,包括后视镜加热等功能都有配备。同时,还支持L2+级别辅助驾驶、L3及以下智能驾驶等功能。
值得关注的是,e-HSR智驾管家也是首次对e+NS1进行了全面覆盖,不仅涵盖了e+N0级的所有车型,还包含了一台全新的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为130kW,扭矩达到了375Nm。此外,新车还将提供三种配色供用户选择,分别是黑金黄/银金棕/黑色红/灰黑蓝,整体风格更加运动和年轻,更具时尚感,更有内饰科技氛围,让e+NS1成为一款能够真正意义上满足年轻人需求的新潮汽车!
综上所述,关于这款新车的综合评价还是相对较为中肯的。当然,作为一款家用新能源汽车,它的外观设计和内部空间应该会有所差异。但是,在动力性能以及座舱舒适性等方面的表现,