#头条文章养成计划#零跑C01是基于C平台打造的第二款车型,并采用CTC电池底盘一体化技术, 在2023年5月31日的零跑C01上市之前,很多车迷都在关注着它的日常使用和实用性表现。那么这款车到底怎么样呢?下面就让我们一起来看看吧!
首先从测试数据上来看,2023款零跑C01是基于C平台打造的第二款车型。并且该车也是零跑首创采用电子电气架构——reno5.0,并首次应用于纯电动汽车领域,其搭载的是一套名为LeapmotorOS的智能驾驶辅助系统,可支持L2+级自动驾驶功能,同时还配备了高通8155芯片等高端配置。值得注意的是,这台新车并没有全系标配座椅加热功能、HUD抬头显示与自适应巡航功能等科技配置;而且整车前后桥均为双叉臂独立悬挂结构(后轮驱动)。因此在实际体验过程中,它还是比较适合家用的,毕竟这是一台主打性能和操控性的中型SUV。
此外,我们注意到2023款零跑C01的内饰设计仍然保持了一贯以来的设计风格,没有变化,但整体中控区域依旧采用了对称式布局方式。而根据官方数据显示,新款C01的中控屏尺寸为12.3英寸、屏占比达到了98.1%。所以如果想要了解更全面的内容的话可以点击下方“阅读原文”进入到主页。
动力部分,零跑C01提供了两种动力选择,其中一款是2.0T发动机的顶配版本,另一种则是1.5TV6发动机的顶配版,两者的最大功率分别为150kW和180kW,0-100km/h加速时间分别为6.9秒和5.9s。当然,由于此次试驾的产品定位并不是高性能轿车,因此我们也无法对其进行具体评判。不过需要说明一点的是,因为本次试驾所选用的三元锂电池组并不算强劲且能量密度不算很高,因此续航里程方面可能会有所欠缺。另外,作为参考,零跑C01目前提供有四款车型供消费者选择,分别是525舒享型、600充换版以及680快充版,它们之间的综合价格应该不会太低,只是外观颜色会略微有些不同而已。(备注:本文只针对充电效率测试)
总而言之,2023款零跑C01虽然是一款紧凑型SUV,但内部乘坐空间绝对算是同级别中的主流水平。尤其是前排中央扶手的面积足够大且能够放倒更多的物品,对于乘客来说是非常方便的事情。至于其他的功能按键以及操作逻辑方面,我个人觉得基本都是通过按下相应按钮来实现的,比如说空调开关,方向盘开关等等。
接下来再详细介绍一下车辆的使用感受吧!
在日常通勤的时候,经常会出现长途行驶时出现一些紧急情况,此时我们只需要把油门踩得稍微深些就好了,避免发生碰撞,然后轻拍即可完成急停或减速。但是如果你想减少驾驶员疲劳感或者增加稳定性和燃油经济性则最好不要这样做,