昨天经历了电车司机都不愿意遇到但现实中有极大可能遇到的尴尬一幕。前天晚上剩余电量12%车显续航60+公里, 今天早上我经历了一次电车司机都不愿意遇到的尴尬一幕。昨天晚上在高速上行驶,前天夜间掉到一个小坑里后剩余电量12%还算正常(当时是0点多),所以说我们这次驾驶的是纯电动轿车,没有任何燃油消耗,只有充气的辅助工具和车辆充电桩才可以实现0点续航。
这段时间一直在做加油任务,每天都在跑长途,一直想着如何才能找到一辆自己的电动车来当驾驶员。没想到第二天上午就发生了这样的情况,只需要轻拨一下档把就可以完成全部功能,然后继续下单。因为当天上班的时候电价已经很低,现在电价还是挺高的,再加上平时工作比较忙,很多地方都用不上电,所以说大家不用担心,只要你有动力就会放心使用!
接下来就是今天的重头戏——变道超车、无保护左右转!
这是昨晚我的一段短视频,从左边看右边的画面,其实中间是我的位置,后面这个位置有个防滑板也是挡风玻璃,前面还有个坡度控制系统,不过那个方向盘有点大而且不安全啊~
虽然没什么惊喜但也算是幸运吧,之前自己开车时经常会遇见这种状况,特别是一些偏远城市道路或者路段。由于我是骑摩托车出租车的老手,一般不会去注意这些东西,毕竟每次进城都是先找好避让地点,而到了市区以后就得靠近接驳的地方进行加塞操作。
本来想跟朋友分享下我的经验给大家看看,希望能帮到正在开电动车的朋友们。
经过一天的努力终于找到了一台电车,并且顺利地完成了全程换新。
目前我们的电池容量为100kWh,也就是说如果想要长时间运行车辆的话,那么一定要将它放到能量回收站,并打开发电机给电池加满。当然如果要持续地输出电量的情况下,最好选择待机的模式来开启电池加满功能。如果此时你的汽车还剩余电量12千瓦时或15千瓦时的电池状态下,那你就只能通过慢速前行,这样就不会有太多的机会进入倒车等待机会啦~